Nếu bạn đang cân nhắc việc sở hữu một chiếc xe mới, hãy thử nghía qua những tính năng công nghệ cao nhất dưới đây. Một vài trong số đó là những tính năng cực mới và chỉ có ở dòng xe cao cấp, song hy vọng sẽ sớm có mặt ở phân khúc phổ thông hơn.
1 Giao tiếp xe với xe
Giao tiếp giữa các phương tiện (V2V) và giao tiếp giữa phương tiện và hạ tầng cơ sở (V2I) là một công nghệ giao tiếp cho phép xe hơi “nói chuyện” với những phương tiện khác cũng như những hạ tầng xung quanh như đèn giao thông.
Vì sao tính năng này sẽ cực kỳ quan trọng trong thời đại tự động hóa, khi chúng cần có khả năng liên lạc với những chiếc xe khác trên đường để vận hành an toàn hơn.
Tuy nhiên, trong tương lai gần, V2V và V2I cho phép xe hơi chia sẻ thông tin thiết yếu nhằm hỗ trợ cho người lái. Ví dụ, mẫu Mercedes E-Class 2017 sử dụng V2V để chuyển vận dữ liệu về giao thông, tình hình thời tiết và những thông tin quan trọng khác về con đường phía trước cho những chiếc xe Mercedes khác đi cùng đường.
2 Kết nối Bluetooth
Kết nối Bluetooh đang trở nên phổ biến ở những mẫu xe mới. Tính năng này không chỉ cho phép chơi nhạc từ điện thoại trên xe mà còn mang đến nhiều tính năng hấp dẫn khác.
Ví dụ, ở mẫu Chevrolet Bolt của GM sẽ ra mắt cuối năm nay, kết nối Bluetooth cho phép xe tự động phát hiện smartphone của người dùng. Ngoài việc kết nối với phương tiện mọi lúc thông qua ứng dụng của xe, chủ sở hữu còn có thể làm các thao tác như kiểm tra sạc của xe, khởi động xe và điều chỉnh cabin.
Volvo cũng dự định sử dụng kết nối Bluetooth để thay thế chìa khóa bằng smartphone. Về cơ bản, chiếc xe sẽ phát hiện smartphone thông qua Bluetooth và mở khóa xe. Hãng xe hơi Thụy Điển này cũng dự định đưa tính năng này vào ít nhất là một trong các mẫu xe trong năm 2017.
3 Kết nối WiFi và LTE 4G
Ngày càng nhiều hãng trang bị WiFi và kết nối LTE 4G cho các mẫu xe mới. Tuy nhiên, người dùng vẫn phải trả phí. 2 tính năng trên sẽ biến chiếc xe thành một hotspot, cho phép người dùng kết nối với vài thiết bị trong mạng. Điều đó có nghĩa hành khách có thể dễ dàng truyền tải nhạc, video, lướt web mà không sợ hao pin của thiết bị di động.
4 Camera lùi
Camera lùi (back-up) là một trong những phát minh vĩ đại nhất đối với xe hơi. Khi bạn lùi xe, màn hình sẽ tự động hiển thị khung cảnh phía đuôi xe. Đây là tính năng cực tiện lợi khi bạn cần ra vào không gian hẹp và để tránh va chạm người hoặc đồ vật phía sau.
5 Cảnh báo điểm mù
Chức năng cảnh báo điểm mù sẽ giám sát khu vực hai bên và đằng sau xe và nếu nó phát hiện xe khác nằm trong vùng mù thì sẽ hiển thị tín hiệu cảnh báo trên gương chiếu hậu. Trên một số mẫu xe như Mercedes E-Class 2017, hệ thống này còn cảnh báo người lái bằng âm thanh nếu người lái tiếp tục chuyển làn trong tình huống nguy hiểm.
6 Xe “giao tiếp” với nhau
Hãy thử tưởng tượng bạn đang đến gần ngã tư đèn đỏ và chiếc xe phía trước đã dừng lại. Tuy nhiên, do không chú ý nên bạn vẫn tiếp tục cho xe di chuyển và xảy ra va chạm.
Với công nghệ “giao tiếp” mới, chiếc xe phía trước sẽ truyền tín hiệu đến ôtô của bạn. Sau khi nhận được tín hiệu, chiếc xe của bạn sẽ phản ứng lại bằng cách đưa ra các cảnh báo va chạm thông qua cả hình ảnh lẫn âm thanh và tự động lại để tránh đâm. Đây là công nghệ đang được các nhà sản xuất xe như Ford nghiên cứu và phát triển để giảm thiểu các vụ va chạm không đáng có trên đường.
Công nghệ Vehicle to Vehicle (V2V) hoạt động bằng cách sử dụng các tín hiệu không dây để truyền và nhận thông tin về vị trí, tốc độ cũng như hướng di chuyển giữa các xe với nhau. Theo nghiên cứu do Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ thực hiện, nếu thành công, V2V có khả năng giảm thiểu 79% các vụ va chạm trên đường đồng thời thay đổi cách thức điều khiển phương tiện của con người và nâng cao độ an toàn khi đi lại bằng xe hơi.
7 Xe tự động lái
Ý tưởng xe tự lái không hề mới. Rất nhiều bộ phim đã sử dụng ý tưởng này và trên thực tế là đã có những chiếc xe có khả năng tự đỗ vào vị trí.
Ở California và Nevada, những chiếc xe tự động lái đã được các kỹ sư của Google cho chạy thử với tổng quãng đường lên đến 321.860 km. Những chiếc xe của Google không chỉ có thể ghi lại những hình ảnh trên đường đi mà còn có thể đọc biển chỉ đường, tìm ra đường ngắn hơn và phát hiện đèn tín hiệu trước khi người lái có thể nhìn thấy.
Bằng cách sử dụng tia laser, hệ thống radar và camera, chiếc xe có thể phân tích và xử lý thông tin những vật xung quanh xe. Xe tự động lái có thể khiến giao thông an toàn hơn khi không cần đến người lái vốn là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn.
8 Biểu đồ thông tin thời gian thực
Hãy nhớ lại về phim Kẻ Hủy Diệt hay một số bộ phim khoa học giả tưởng khác khi một rô-bốt nhìn vào và tự động hiển thị thông tin về một người hoặc một vật nào đó. Công nghệ Augmented Reality (AR) cũng có tác dụng tương tự với người lái xe.
BMW đã ứng dụng công nghệ hiển thị thông tin lên kính chắn gió ở một số mẫu xe của hãng. Đồng thời, hãng xe Đức cũng đang phát triển công nghệ AR có khả năng nhận diện các vật ở phía trước xe và cho người lái biết khoảng cách giữa xe và vật đó. AR sẽ hiển thị thông tin chung về vật đó trên kính chắn gió ngay trước mặt người lái.
Ví dụ, nếu bạn đang tiến đến một chiếc xe khác với tốc độ nhanh, một hộp màu đỏ sẽ hiện lên ở trên kính chắn gió, trùng với vị trí của chiếc xe phía trước, sau đó một mũi tên chỉ dẫn và làn đường bên cạnh sẽ hiển thị trên kính chắn gió giúp bạn biết nên chuyển làn tránh xe theo phía nào.
Công nghệ này còn có thể ứng dụng cho các kỹ thuật viên để sữa chữa xe. Các kỹ thuật viên sẽ được trang bị kính AR, khi nhìn vào động cơ, thông tin về động cơ, bộ phận cần thay và các bước thực hiện sẽ được hiển thị trên kính.
Hãng Toyota lại áp dụng công nghệ AR cho các hành khách giúp họ xác định được thông tin và khoảng cách của các vật bên ngoài xe. Chiếc xe sẽ được trang bị cửa sổ cảm ứng để hành khách thực hiện các thao tác này.
9 Túi khí giúp dừng xe
Mercedes-Benz đang nghiên cứu cách sử dụng túi khí mới, biến chúng trở thành một phần của hệ thống an toàn chủ động trên xe. Cụ thể, Mercedes-Benz đặt các túi khí ở bên dưới xe, khi các cảm biến trên xe xác định sắp xảy ra va chạm, các túi khí này sẽ tự động bung ra giúp dừng xe lại. Túi khí cũng sẽ nâng xe lên 8 cm khi phanh gấp nhằm giảm quán tính cho hành khách cũng như giảm lực va chạm nhằm giúp hành khách không bị trượt khỏi dây an toàn.
Ốp thân xe tích trữ năng lượng
Theo dự đoán, đến năm 2040, một nửa lượng xe được sản xuất mới sẽ là xe hybrid. Đây là một tin đáng mừng với những nhà bảo vệ môi trường nhưng có một vấn đề với hệ thống hybrid là bộ pin khá cồng kềnh và nặng. Thậm chí được trang bị bộ pin lithium-ion tiên tiến thì trọng lượng cũng không giảm nhiều. Đó là lúc ý tưởng về các tấm ốp thân xe tích trữ năng lượng ra đời.
Những công nghệ tuyệt vời cho dòng xe tương lai 5
Ở châu Âu, một nhóm 9 nhà sản xuất xe hơi đang hợp tác nghiên cứu và thử nghiệm các tấm ốp thân có khả năng tích trữ năng lượng và sạc nhanh hơn cả các bộ pin ngày nay. Các tấm ốp này được làm bằng sợi polimer và nhựa carbon. Chúng đủ cứng để ốp lên xe và cũng đủ mềm dẻo để đúc thành tấm. Bằng việc sự dụng các tấm ốp này, trọng lượng của xe có thể giảm 15%.
Những tấm ốp này có thể được sạc thông qua cắm điện trực tiếp hoặc bằng công nghệ tích trữ năng lượng khi phanh xe hoặc đổ dốc. Sử dụng công nghệ này không chỉ giảm được kích thước của khối pin mà còn giảm được lượng năng lượng tiêu tốn do trọng lượng của khối pin gây ra. Hãng xe Nhật Bản Toyota cũng đang nghiên cứu công trình tương tự nhưng với một bước tiến xa hơn là trực tiếp sạc pin thông qua năng lượng mặt trời.
Các Bài Hay Nên Xem Khác
