Xe máy hai thì rất thịnh hành từ thập niên 1970 đến đầu những năm 2000. Tuy nhiên, do công nghệ động cơ không đáp ứng những tiêu chuẩn mới khắc khe hơn về khí thải cũng như mức tiêu hao nhiên liệu, dòng xe này dần bị xe 4 thì thay thế và dần mất hút khỏi thị trường. Hiện nay, trào lưu chơi xe hai thì đang “nở rộ”, Su xì po hay Minsk “khờ” trở thành những cái tên được giới trẻ săn lùng nhiều nhất.
1. Aprilia RS125R Extrema
Aprilia RS125 vẫn là chiếc xe máy hàng đầu cho hầu hết thanh thiếu niên có suy nghĩ đúng kể từ lần đầu tiên xuất hiện trong nhà máy vào năm 1995. Nó ám ảnh phong cách xe máy lớn và xử lý như một giấc mơ. Nó đắt tiền để mua và chạy nhờ dầu xe gắn máy hai thì cao, nhưng, nếu bạn có đủ khả năng, Aprilia RS125 có giá trị mỗi penny.
2. Cagiva Mito
Cagiva Mito là mẫu xe thể thao cỡ nhỏ được trang bị động cơ hai kỳ và dung tích 125 phân khối. Xe là sản phẩm của Cagiva, một công ty sản xuất môtô thể thao do ông Giovanni Castiglioni thành lập vào năm 1950. Hiện nay, ông Castiglioni đang giữ vị trí chủ tịch của hãng sản xuất môtô lớn danh tiếng khác là MV Agusta.
Mito trong tiếng Ý có nghĩa là “huyền thoại”. Không hổ thẹn với cái tên của mình, Mito thực sự đã trở thành một “huyền thoại” khi cùng tay đua nổi tiếng Valentino Rossi giành chức vô địch đầu tiên trong sự nghiệp ở mùa giải năm 1994.
Trong suốt những năm ’90, Cagiva Mito là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Aprilia AF1 125 FUTURA và RS125 về sau. Vào năm 2012, dây chuyền sản xuất Mito bị đình chỉ do không đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải trong khi công ty mẹ MV Agusta muốn tập trung nguồn lực cho mẫu xe F3 mới. Những chiếc Mito SP525 cuối cùng xuất xưởng được khoác bộ cánh màu trắng và do chủ tịch Castiglioni đích thân thiết kế.
3. Honda NS125R
Bước sang thế hệ thứ 2, Honda Việt Nam quyết định thay đổi chiến lược kinh doanh với sản phẩm đầy hấp dẫn này khi giảm giá mạnh nhằm tăng khả năng tiếp cận với nhóm khách hàng trẻ. Từ giá bán 60 triệu đồng ở phiên bản cũ, Honda MSX125 thế hệ mới giờ chỉ còn 50 triệu đồng, mức giá được cho là khá “mềm” cho một mẫu xe côn tay thể thao nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Chưa hết, trên phiên bản mới, MSX125 đã được tinh chỉnh lại thiết kế giúp mẫu xe này trở nên bắt mắt và hiện đại hơn rất nhiều. Và sau đây chúng ta sẽ cùng tìm hiểu kĩ hơn về thiết kế cũng như khả năng vận hành của mẫu xe nhỏ cá tính này.
4. Suzuki RG125
“Su-xì-bo” là tên gọi quen thuộc cho dòng xe hai thì dung tích hơn 120 phân khối của Suzuki. Hiện muốn sở hữu một chiếc Suzuki RGV 120, người chơi xe phải bỏ ra số tiền không dưới 100 triệu đồng.
5. Yamaha TZR125
Nếu bạn là một thiếu niên trong những năm 80, một chiếc TZR là chiếc xe bạn khao khát sở hữu nhất. Với công suất 26 mã lực, TZR125 còn sử dụng rất ít cho tới ngày nay. Nó được Yamaha sản xuất dành cho thị trường châu Âu, Nam Mỹ và Đông Nam Á. Thời gian xuất hiện trên thị trường từ 1987 đến 1997.
6. Derbi GPR125
Mới hơn so với hầu hết những xe mô tô 125 cc trong danh sách này, GPR125 hai thì vẫn tiếp tục phát triển đến năm 2009, nhưng thậm chí việc tìm kiếm một chiếc đã qua sử dụng không phải là dễ dàng. Động cơ của nó cho công suất 33 mã lực.
Các Bài Hay Nên Xem Khác
