Top 5 chiếc mô tô có động cơ khủng nhất tại thị trường Ấn Độ

0
227

Những ngày vừa qua, dư luận xôn xao trước số liệu của Tổng cục Hải quan khi giá xe nhập khẩu Ấn Độ trung bình chỉ 84 triệu đồng. Dưới đây là danh sách 5 mẫu xe giá rẻ nhất tại Ấn Độ bạn có thể mua với số tiền từ 80 triệu đồng.

1. MV Agusta F4 RR

MV Agusta F4 RR là phiên bản thương mại của mẫu xế đua World Superbike Championship, với công suất 212 mã lực và có giá bán khoảng 1,35 tỷ đồng tại thị trường Việt. MV Agusta đã được Mercedes-Benz mua lại 25% cổ phần nên việc logo AMG xuất hiện trên thân chiếc super bike này không có gì là lạ.
Về tổng thể, xe dài 2.115 mm, rộng 750 mm và cao 830mm, khoảng sáng gầm xe gầm đạt 115mm. Trọng lượng khô của xe đạt 190 kg, dung tích bình xăng là 17 lít.
Sức mạnh của Agusta F4 RR đến từ khối động cơ 4 xi-lanh, 4 kỳ, 16 van, DOHC, dung tích 998cc, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực tại 13.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 9.600 vòng/phút, hộp số cấp 6. MV Agusta F4 RR có thể đạt vận tốc tối đa 297 km/h.

2. Ducati Panigale R
Ducati vừa công bố chiếc superbike đầu bảng của hãng tại triển lãm EICMA 2017. Panigale V4 không chỉ mang ý nghĩa thay thế “người tiền nhiệm” Panigale 1299, mà còn mở ra một kỷ nguyên mới của hãng xe Ý, chia tay với động cơ L-Twin truyền thống.
Panigale V4 là mẫu môtô Ducati thương mại đầu tiên sử dụng động cơ V4, được phát triển từ chiếc Ducati Desmosedici V4 trong giải đua MotoGP. Động cơ có dung tích 1.103 cc, cho công suất 214 mã lực, và 226 mã lực đối với biến thể Panigale V4 Special trang bị ống xả titanium Akrapovic. Động cơ của Panigale V4 chỉ nặng hơn 2,2 kg so với động cơ của 1299 Panigale.

Phía Ducati cho biết xy-lanh chênh nhau một góc đúng 90 độ, sử dụng pít-tông đường kính 81 mm, tương tự chiếc Desmosedici V4, cải thiện mô-men xoắn ở dải tốc thấp đến trung bình. Khối động cơ đặt nghiêng về phía sau 42 độ nhằm tối ưu phân bổ trọng lượng chiếc xe, tăng tính ổn định và thêm không gian cho bộ tản nhiệt cỡ lớn phía trước.

Thông thường trên môtô thương mại, trục khuỷu thường quay cùng hướng với bánh xe. Nhưng Ducati Panigale V4 khác biệt, sử dụng kiểu trục khuỷu quay ngược luân chuyển, một công nghệ vốn dành cho xe đua MotoGP. Lợi ích mang lại là hiệu ứng con quay và quán tính lớn.

3. Kawasaki ZX-14R
Phiên bản mới nhất của ZX-14R được trang bị thêm bảng điều khiển hiển thị quãng đường xe có thể đi trước trước khi sắp hết xăng, cụm đồng hồ mới và màn hình LCD có thể tự chuyển từ màu nền đen sang trắng theo điều kiện ánh sáng. Đặc biệt, mẫu xe mới nhà Kawasaki còn sở hữu bộ điều khiển điện tử ECU.
Kawasaki ZX-14R 2016 sở hữu khối động cơ dung tích 1.441cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 200 mã lực. Bên cạnh đó, hệ thống xả mới của xe giúp đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mà không ảnh hưởng đến thông số động cơ.
Trong khi bản tiêu chuẩn của siêu motor ZX-14R 2016 chỉ có một phiên bản màu xanh – đen, thì phiên bản đặc biệt Kawasaki ZX-14R Special Edition 2016 lại sở hữu lớp sơn xám mờ mạnh mẽ, huyền bí.

4. Suzuki Hayabusa
Hayabusa mang động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1340cc, sản sinh công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 139 Nm, khả năng tăng tốc từ 0 – 60 km/h trong 2,76 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 300 km/h. Những tính năng đáng chú ý như: hệ thống chọn chế độ lái của Suzuki, van bướm ga kép, phanh đĩa trước Brembo, phuộc lồng và van bugi Iridium.
Đáng chú ý phiên bản đổi mới toàn cầu Hayabusa đã bắt đầu nhập với bộ dụng cụ CKD và được lắp ráp tại nhà máy SMIPL ở Gurgaon vào tháng 3.2016. Kể từ khi phiên bản CKD ra mắt, doanh số bán hàng của Hayabusa đã tăng 100%. Ở Ấn Độ Hayabusa mới sẽ có những đồ họa và màu mới nhất gồm màu đen kính – màu trắng ngọc trai; màu xanh – màu đen kính, và màu đen kính.
2017 Suzuki Hayabusa được đánh giá là đối thủ nặng ký của Kawasaki Ninja ZX-14R. Ở Việt Nam Suzuki Hayabusa được mệnh danh là “thần gió” hai bánh. Hiện chưa rõ phiên bản 2017 có phân phối ở Việt Nam hay không. Tuy nhiên, đây là mẫu môtô có giá rất chát, chắc chắn chỉ phù hợp với các đại gia có tiền, chịu chơi.

5. Aprilia RSV4 RF

Vượt qua thị trường Trung Quốc trong quý mới nhất, Ấn Độ trở thành thị trường hai bánh lớn nhất trên toàn cầu. Nhu cầu ngày càng gia tăng đối với người đi làm và mô tô cao cấp là một bằng chứng cho xu hướng trên. Điều này cũng cho thấy lý do tại sao các nhà sản xuất từ khắp nơi trên thế giới đang đầu tư vào Ấn Độ. Một trong những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới đã tiến hành xâm lấn ở Ấn Độ, Aprilia cung cấp nhiều loại mô tô và xe tay ga tại thị trường này.

RF RSV4 sở hữu động cơ V4, dung tích 999 cc, làm mát bằng chất lỏng, cho sức mạnh công suất đạt 198 mã lực và mô-men xoắn đạt 115 Nm. Nó đi kèm hộp số 6 cấp và đạt tốc độ tối đa 300 km/h. Thêm vào đó, nó còn tích hợp một loạt các thiết bị điện tử như phuộc Ohlins, công nghệ kiểm soát bướm ga ride-by-wire, kiểm soát chế độ lái hiệu suất cao Aprilia Performance Ride Control, sang số nhanh Aprilia Quick Shift, kiểm soát khởi động Aprilia…

Cùng Danh Mục:

BÌNH LUẬN